Motor düşük basınçlı yağ borusu, yağ tankı veya kar yağışı motorun çeşitli kısımlarına uygun şekilde dolaşımını sağlayarak bir aracın motorunun düzgün çalışmasında önemli bir rol oynar. Yüksek basınçlı yağ hatları genellikle en çok dikkat çekerken, düşük basınçlı yağ boruları da aynı derecede önemlidir-özellikle de tutarlı yağ arzı ve motor yağlamasını sürdürme söz konusu olduğunda.
Diğer bileşenler gibi, bu yağ boruları zaman içinde aşınmaya ve yaşlanmaya tabidir. İhmal edilirse, yaşlanan düşük basınçlı yağ borusu motor verimsizliğine, yağ sızıntılarına ve hatta ciddi hasara yol açabilir. Bu makalede, motorunuzun düşük basınçlı yağ borusunun yaşlanabileceğini ve dikkat veya değiştirmeye ihtiyaç duyabileceğini gösteren yaygın semptomlara bakacağız.
1. Aracın altındaki yağ sızıntıları
Yaşlanan düşük basınçlı yağ borusunun en belirgin belirtilerinden biri, aracın altındaki görünür yağ sızıntısıdır. Borudaki kauçuk veya sentetik malzeme bozulduğunda, çatlaklar veya bölünmeler gelişebilir. Bu zayıf noktalar, özellikle motor çalışırken yağın sızmasına izin verebilir.
Motor bölmesinin altında koyu kahverengi veya kehribar renkli yağ su birikintileri fark edebilirsiniz.
Sızıntılar uzun sürücülerden sonra veya boru daha esnek hale geldiğinde ve genişlediğinde sıcak koşullarda daha belirgin olabilir.
İpucu: Her zaman araba yolunuzdaki veya park alanınızdaki petrol noktalarını kontrol edin, özellikle de sık görülürse veya boyut olarak artarlarsa.
2. Arabanın içinde veya çevresinde yağ kokusu
Düşük basınçlı yağ borusu yıpranmaya başladığında, küçük sızıntılar yağın egzoz manifoldu gibi sıcak motor bileşenlerine damlamasına neden olabilir. Bu, sadece hoş olmayan değil, aynı zamanda aşırı durumlarda dumana ve hatta ateşe yol açarsa potansiyel olarak tehlikeli olan yanan bir yağ kokusuyla sonuçlanabilir.
Arabaya başladıktan hemen sonra veya rölanti sırasında kokuyu daha fazla fark edebilirsiniz.
Ayrıca motor bölmesinden hafif duman eşlik edebilir.
Bu, yağın bir yerden kaçtığının açık bir işaretidir - genellikle bozulmuş borulardan veya gevşek bağlantı parçalarından.
3. Düşük yağ basıncı uyarı ışığı
Bu semptom çeşitli motor problemlerinden kaynaklanabilir olsa da, olası bir neden başarısız veya bloke edilmiş düşük basınçlı bir yağ borusudur. Boru çamur birikmesi veya iç bozulma nedeniyle kısmen tıkantığında, yağ akışı kısıtlanır, bu da normalden daha düşük yağ basıncına neden olabilir.
Gösterge Tablosu Yağ Basınç Uyarı Işığı Görünebilir.
Bazı araçlarda, dalgalanan yağ basıncı okumalarını da fark edebilirsiniz.
Modern araçlarda, basınçta ani bir düşüş, derhal incelemeye çağırarak bir “kontrol motorunu kontrol” veya “düşük yağ basıncı” uyarısını tetikleyebilir.
4. Olağandışı motor sesleri
Motor bileşenleri, düzgün çalışması için sabit bir yağlama yağı kaynağına dayanır. Düşük basınçlı yağ borusu yaşlandığında ve yağ verimli bir şekilde vermediğinde, bazı motor parçaları artan sürtünme nedeniyle öğütmeye, vurmaya veya kene kene etmeye başlayabilir.
Özellikle soğuk bir başlangıç sırasında tıkanık sesler duyabilirsiniz.
Daha yüksek RPM'lerde çalma sesi daha ciddi petrol açlığı sorunlarını gösterebilir.
Bu sesler genellikle yağlamanın tehlikeye atıldığı konusunda erken uyarı işaretleridir - bozulmuş yağ hatlarından kaynaklanabilecek bir şey.
5. Yağ borusunda çatlaklar, şişkinlikler veya kırılganlık
Bazen, görsel bir inceleme yaşlanma belirtilerini ortaya çıkarabilir. Düşük basınçlı yağ borusunu incelerseniz ve dikkat edin:
Boru boyunca yüzey çatlakları veya bölünür
Özellikle bağlantı parçalarının yakınında şişkin bölümler
Sert, kırılgan veya aşırı yumuşak hisseden boru malzemesi
… Bunların hepsi, borunun hizmet ömrünün sonuna ulaştığına dair işaretlerdir. Kauçuk ve plastik bileşenler, ısı, yağ maruziyeti ve titreşim nedeniyle doğal olarak zamanla bozulur.
6. Petrol tüketimi artar
Motorunuz, görünür sızıntılar veya duman olmadan normalden daha fazla yağ tüketmeye başlarsa, yine de düşük basınçlı boru yaşlanmasının bir sonucu olabilir. Mikro sızıntılar veya dahili sızıntı, yağ seviyelerinde kademeli bir düşüşe neden olabilir ve bu da daha sık üst kapılar gerektirir.
Emin değilseniz, yağ seviyenizi daha sık kontrol edin.
Belirlenen bir kilometre üzerine ne sıklıkta yağ eklemeniz gerektiğini izleyin.
Bu semptom diğer motor sorunlarına da bağlanabilir, ancak başarısız yağ boruları her zaman teşhis işleminde dikkate alınmalıdır.
Neden Önemlidir
Motor düşük basınçlı yağ boruları rutin bakım sırasında genellikle göz ardı edilir, çünkü yüksek basınçlı çizgilerin yaptığı yoğun basıncı ele almazlar. Ancak, başarısızlıkları yine de:
Yetersiz yağ dolaşımı
Motor aşırı ısınma
Erken motor kıyafetleri
Aşırı durumlarda tam motor arızası
Bu nedenle, uzun süreli motor sağlığı için düzenli inceleme ve değiştirme (kullanıma ve malzemeye bağlı olarak her 60.000 ila 100.000 km) gereklidir.
Özetle, yaşlanan bir motor düşük basınçlı yağ borusunun en yaygın semptomları şunları içerir:
Görünür yağ sızıntıları
Yanan Yağ Kokusu
Petrol Basıncı Uyarıları
Olağandışı motor sesleri
Borudaki çatlaklar veya şişkinler
Artan petrol tüketimi
Bu işaretlerden herhangi birini fark ederseniz, profesyonel bir tamirciye derhal danışmak en iyisidir. Erken müdahale pahalı motor hasarını önleyebilir ve aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlayabilir. Yıpranmış bir yağ borusunun değiştirilmesi nispeten küçük bir iştir - beklemede olmak büyük sonuçlara yol açabilir.
