1. Yüksek basınçlı yağ borusu kırılması, yüksek basınçlı yağ borusunun kalitesi ve yüksek basınçlı yağ borusu takılırken montaj yöntemi ile ilgilidir. Yüksek basınçlı bir borunun montajında buna dikkat etmesi gerekir, eğer açı farkla eşleşmezse, yağ borusu bağlantısında basınç konsantrasyonuna ve yağ borusu kırmasında eklemlere neden olur. Şu anda, inceleme için enjektörün sökülmesi ve ardından sorunu çözmek için bir yağ valfini değiştirin.
2. Yüksek basınçlı yakıt hattı kırılması ve çıkış valfi boşaltma kötü belirli bir bağlantıya sahiptir. Çıkış valf sızdırmazlığı veya boşaltma iyi değildir ve yüksek basınçlı yağ borusu oluşumunun birikmesinden sonra yüksek basınçlı yağ borusu artık basıncı, yüksek basınçlı yağ borusu yorgunluk hasarı veya çatlaklarla sonuçlanır.
3. Enjektör memesi sıkışmış, piston yağ püskürtmeye devam ediyor, yüksek basınçlı yağ borusu basıncı sınırlıdır, bu basınca dayanmak için uzun süre ve yüksek basınçlı yağ borusu yırtılacaktır. Bu nedenle, dizel motorun yüksek basınçlı yakıt hattı kırıldığında, enjektörün sıkışıp sıkılmadığını kontrol etmesi gerekir.
4. Yüksek basınçlı yakıt hattı kırılması da dizel motor titreşimi ile harika bir ilişkiye sahiptir. Yüksek basınçlı yakıt borusu her iki uçta da somunla sabitlenir ve ortada sadece yakıt borusu bir teneke pivot desteği, yüksek basınçlı yakıt borusunun değiştirilmesi gibi yakıt borusu kırığının neden olduğu yakıt borusu şokunun neden olduğu dizel motor titreşimi, dizel motorun titreşimini çözmek için yararlı değildir.
5. Bazı otomobil onarım ustaları genellikle dizel motoru yüksek basınçlı yakıt borusu kırığı bulur, yüksek basınçlı yakıt borusunun iki ucunda yer alır ve enjektör konnektörü ve enjeksiyon pompası çıkış valfi sıkı koltuk takma pozisyonu doğru değildir, her iki ucunda da yüksek basınç yakıt borusu, yüksek basınçlı yakıt borusu bükülme, yüksek basınçlı çırpma nedeniyle somunu sıkın.
İkincisi, dizel motorun yüksek basınçlı yakıt borusu neden yağsız değil?
Yüksek basınçlı yağ pompası piston yağ besleme rafı yağ (alev) konumuna yapışabilir, kontrol etmek için yağ pompası denetim penceresinin yanını açabilirsiniz. Yağdan çıkmaz, yağ pompasının altında okula gidin, sanırım enjeksiyon tapası sıkışmış. Yağ temiz değilse, dizel filtre elemanını zamanla temizlemelisiniz.
Üçüncüsü, dizel motor neden yüksek basınçlı yakıt borusu sıcak?
Çünkü sıcaklık çok yüksek. Dizel motorların avantajları yüksek güç ve iyi ekonomik performansdır. Dizel motorların ve benzin motorlarının çalışma süreci aynı yere çok fazla sahip, her çalışma döngüsü de alım, sıkıştırma, iş ve dört vuruş yaşıyor. Bununla birlikte, dizel motorlarda kullanılan yakıt dizel olduğundan, viskozitesi benzinden daha büyük, buharlaştırılması kolay değil ve oto ateşleme sıcaklığı benzinden daha düşük, bu nedenle yanıcı karışımların ve ateşleme yöntemlerinin oluşumu benzolin motorlarından farklı. Temel fark, bir dizel motorun silindirindeki karışımın, ateşleme değil sıkıştırma ateşlemesi olmasıdır. Dizel motorda, silindir hava, silindirde 500-700 ℃ sıcaklığının sonuna kadar hava sıkıştırması ve 40-50 atmosfer basıncına kadar basınçtır. Piston close to the upper stop, the engine on the high-pressure pump to high-pressure diesel injection into the cylinder, diesel oil forms fine oil particles, and high pressure and high temperature air mixture, diesel fuel mixture combustion, violent expansion, resulting in explosive force, pushing the piston down to do work, at this time, the temperature can reach 1900-2000 ℃, the pressure can be up to 60-100 atmospheres, büyük miktarda güçle sonuçlanır, bu nedenle dizel motorlar büyük dizel araçlarda yaygın olarak kullanılır. Bu nedenle, dizel motor büyük dizel otomobillerde yaygın olarak kullanılır. Dizel motorlar enerji tasarrufu ve karbondioksit emisyon avantajlarına sahiptir, bu nedenle tüm termal motorlar da dahil olmak üzere benzinli motorlar da dahil edilemez, bu nedenle ileri düzey küçük yüksek hızlı dizel motorlara, emisyonlar Avrupa III standartlarına ulaşmış, "yeşil motor" haline gelmiştir, Avrupa ve Amerikan birçok yeni otomobil santrali haline geldi.
Yüksek basınçlı yakıt hattını değiştirdikten sonra hızlanırken dizel motor neden sigara içiyor?
Bu normal bir fenomendir. Araç hızlandığında, gaz pedalı artar ve dizel yakıt yanmasıdaki artıştaki yağ miktarı yeterli değildir, siyah duman olacak ve siyah duman karbonun içinde tam olarak yanmaz. .
